FESTO氣缸的制作工藝的時(shí)候怎么防止防斷裂
FESTO氣缸活塞桿疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了FESTO氣缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了FESTO氣缸活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了FESTO氣缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無(wú)縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，F(xiàn)ESTO氣缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，F(xiàn)ESTO氣缸的表面硬度提高約30%，

FESTO氣缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。FESTO氣缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是的，能大大提高FESTO氣缸的表面。

　　一種防斷防脫活塞桿，屬液壓缸技術(shù)范疇。用于處理現(xiàn)有活塞桿承載時(shí)容易由退刀槽除折斷并滑出缸體之運(yùn)用缺陷。

改良后的FESTO氣缸活塞桿，銜接FESTO氣缸活塞的螺紋端頭與銜接軸段徑，銜接軸段尾部增設(shè)了大于FESTO氣缸、小于FESTO氣缸活塞的擋環(huán)。

　　本適用新型去除退槽后消弭了應(yīng)力集中部位，進(jìn)步了活塞桿構(gòu)造強(qiáng)度和承載力，特別加強(qiáng)了其抗沖擊載荷的才能，故可延長(zhǎng)了FESTO氣缸運(yùn)用壽命;此外，可經(jīng)過增設(shè)的擋環(huán)避免活塞桿斷裂后滑出缸體，消弭液壓油走漏引發(fā)的污染環(huán)境、影響檢修之弊病;經(jīng)在冶金酸洗鍍鋅設(shè)備的液壓鎖緊缸中實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，F(xiàn)ESTO氣缸活塞桿壽命可由十幾天延長(zhǎng)5～8個(gè)月，可獲得良的綜合效益，適合在單活塞桿構(gòu)造的液壓油缸中，特別是工作于沖擊載荷較大的FESTO氣缸活塞桿中運(yùn)用。