AVENTICS氣缸絎磨與內(nèi)圓磨不同之處
AVENTICS氣缸是用一珩磨頭伸進孔內(nèi),然后由機器帶動旋轉(zhuǎn),往復,并漲出磨條進行切削加工.機器是的珩磨機.有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù),如氣缸套類.臥式的較適合較長件的.如果是加工鑄鐵類的,效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵要差點,不過比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題,比起內(nèi)圓磨有過之而無不及.
AVENTICS氣缸的管材主要應用于液壓油缸、氣缸叉車油缸管上

AVENTICS氣缸在電鍍過程中，陰極過程復雜，陰極電流大局部耗費在析氫及六價鉻復原為三價鉻兩個副反響上，故鍍鉻的陰極電流效率很低。而且有三個異?，F(xiàn)象：電流效率隨鉻酐濃度的升高而降落l隨溫度的升高而降落；隨電流密度的增加而升高。

在鍍鉻液中，必需添加一定量的陰離子，如SO42-、SiF62一、F一，才干完成金屬鉻的正常堆積；鍍鉻液的分散才能很低，關(guān)于外形復雜的零件，需采用象形陽極或輔助陰極，以得到平均的鍍鉻層。對掛具的請求也比擬嚴厲。

 鍍鉻棒中鍍鉻需采用較高的陰極電流密度，通常在20A/dm2以上，比普通的鍍種高l0倍以上。由于陰極和陽極析出氣體，使鍍液的電阻較大，槽壓升高，對電鍍電源請求高，需采用大于l2V的電源，而其他鍍種運用8V以下的電源即可；

 鍍鉻的陽極不用金屬鉻，而采用不溶性陽極。通常運用鉛、鉛一銻合金及鉛一錫合金。鍍液內(nèi)由于堆積或其他緣由而耗費的鉻需靠添加鉻酐來補；鍍鉻的操作溫度和陰極電流密度有一定的依賴關(guān)系，改動二者關(guān)系可取得不同性能的鉻鍍層。
產(chǎn)品用途

AVENTICS氣缸活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。