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費(fèi)斯托FESTO雙電控電磁閥材質(zhì)說(shuō)明 結(jié)果，組件安裝在垂直壓力上關(guān)閉板（例如閥門）可以是無(wú)需關(guān)閉即可更換整體空氣。 ? 如果控制鏈有冗余連接，循環(huán)可以繼續(xù)即使在周期性控制的情況下系統(tǒng)。 ? 作為閥門的附加氣源 ? 將閥門與管道 1 隔開歧管底座 ? 提供額外的壓力區(qū)

德FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸材料說(shuō)明 ? 活塞桿帶外螺紋或內(nèi)螺紋 ? 附件齊全，氣缸可安裝在幾乎任何地方 氣缸所有外表面符合耐腐蝕級(jí) 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940070?；钊麠U采用耐腐蝕和耐酸的鋼 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介質(zhì)

FESTO五通雙電控電磁閥產(chǎn)品特性一覽 電驅(qū)動(dòng)或氣驅(qū)動(dòng)閥 電驅(qū)動(dòng)閥，帶或不帶輔助導(dǎo) 手控裝置，用于電驅(qū)動(dòng)閥 雙電控閥，具有主控信 底座閥，不帶底座 單電控，帶氣動(dòng)或機(jī)械彈簧復(fù)位 雙電控電磁閥 標(biāo)準(zhǔn)閥，氣口樣式符合ISO 5599/1標(biāo)準(zhǔn)， 確保閥的快速更換。它們可用于汽車。 氣口樣式符合ISO 5599/1 標(biāo) 準(zhǔn)是為統(tǒng)一閥和底座之間的接口。

FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)參數(shù) 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命

FESTO直接驅(qū)動(dòng)閥,費(fèi)斯托尺寸圖 尺寸小巧緊湊，廣泛用于各類 氣動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)合 ? 多種閥功能可選；兩位三通、 兩位四通、兩位五通 ? 流量可高達(dá) 600 l/min，閥具有 出色的氣動(dòng)性能，用途廣泛 ? 重量輕 ? 所需驅(qū)動(dòng)力很小

進(jìn)口德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 圓形結(jié)構(gòu) 模塊化系統(tǒng)擴(kuò)展了3種端蓋以及其它 許多變化形式 在現(xiàn)有的 ESNU/DSNU基礎(chǔ)上增加了 許多特性。

FESTO氣控閥,費(fèi)斯托工作原理 輸出的反向變體，因此調(diào)節(jié)器在控制中位置 ? 帶壓力表連接 ? 設(shè)計(jì)有兩個(gè)流量控制用于調(diào)節(jié)排氣的閥門排氣口 5 或 3 處的流速。 這允許驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)以及需要設(shè)置的速度歧管使用手冊(cè)覆蓋。

德FESTO齒形帶式電缸,費(fèi)斯托尺寸圖 為能更方便地比較帶滾輪導(dǎo)軌直線電缸 ELGA的導(dǎo)軌能力，下表中列 出了用于計(jì)算使用壽命 100 km 的許用力和扭矩的理論值。相當(dāng)于符 合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)力和扭矩。 這些用數(shù)學(xué)方法計(jì)算得出的 100 km 數(shù)值僅可與符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài) 力和扭矩進(jìn)行比較。電缸不得加載這些特性值，因?yàn)檫@樣做可能損 壞電缸。

FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托詳細(xì)介紹 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

FESTO自動(dòng)排水閥工作過(guò)程,德國(guó)費(fèi)斯托 通過(guò)連接螺紋安裝于濾杯或是冷凝水排放閥上。 電驅(qū)動(dòng)，并具有3種不同的電壓范圍 (24, 110 或 230 V) 通過(guò)電容式傳感器控制水位 全自動(dòng)排水，過(guò)程性高