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產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:NORGREN氣缸
更新時(shí)間:2024-08-03
簡(jiǎn)要描述:NORGREN單作用氣缸,RM/92063/M/30補(bǔ)償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同,對(duì)夾緊氣缸僅需要一個(gè)小值,經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸,其理論輸出力應(yīng)比實(shí)際要求要高出25%,低速時(shí)應(yīng)高出50%,而低低速應(yīng)高出。
NORGREN單作用氣缸,RM/92063/M/30
v頁(yè)氣缸耗氣量表,給出了伸出,縮回以及伸縮循環(huán)的耗
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時(shí)每mm行程的耗氣量(dm3
/mm),為此計(jì)算一個(gè)工作行程的耗氣量,應(yīng)將由表中所列的單位行
程耗氣量來乘以工作行程長(zhǎng)度(mm)。這些是基于氣缸工作容積
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:下列幾種工況采用潤(rùn)滑劑:
當(dāng)閥的頻率>3Hz
氣缸速度高
環(huán)境溫度低于5°C或高于50°C時(shí)
或以上三種情況的組合
如果可能的話,定期進(jìn)行潤(rùn)滑后再繼續(xù)使用,對(duì)氣缸可使用微
油霧器,對(duì)空氣工具可使用油霧器。
的理論值。計(jì)人諸如活塞計(jì)后端蓋,接頭,管子及控制閥的腔室
NORGREN單作用氣缸,RM/92063/M/30
應(yīng)增加10%-25%,過大的接頭,管子及氣缸到控制閥間的過長(zhǎng)距離
都會(huì)導(dǎo)致過大的壓力損失,并會(huì)延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間。
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
輸出力和供氣壓力,在v頁(yè)的表中列出了
用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理
論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積于活塞
的面積減去活塞桿的面積。
為了氣缸平穩(wěn)可控及*的
工作,缸規(guī)格選擇時(shí)應(yīng)其理論輸出力比實(shí)際要求高出30%-
50%,以補(bǔ)給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動(dòng)壓降而形成的額外負(fù)載,所需
NORGREN單作用氣缸,RM/92063/M/30