SMC倍力氣缸中文資料

產(chǎn)品型號(hào)： CNSB160-500-D

所屬分類(lèi)：日本SMC氣缸

更新時(shí)間：2024-08-11

簡(jiǎn)要描述：SMC倍力氣缸中文資料
缸筒材質(zhì)-鋁缸筒（無(wú)磁環(huán),缸徑125,140,st1001以上;缸徑160,st1201以上時(shí),為鐵缸筒）
缸徑160缸徑 160mm
通口螺紋的種類(lèi)-Rc
氣缸行程500氣缸行程 500mm
氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,兩側(cè)緩沖

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SMC倍力氣缸中文資料

帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，
能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線(xiàn)上工件的推出、提升和限位。
此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，Z適合用于輸送線(xiàn)上高精度升降和定位。.
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)
SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；.
名稱(chēng) 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm
帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小
 安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
 不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間Z小
 受橫向負(fù)載及力矩大
 還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型
基本形 REA  雙作用 25,32,40,50,63
直接安裝型 REAR  10,15,20,25,32,40
滑尺型(滑動(dòng)軸承)  REAS 

SMC倍力氣缸中文資料
滑尺型(球軸承) REAL 
直線(xiàn)導(dǎo)軌型 (1軸) REAH  10,15,20,25
直線(xiàn)導(dǎo)軌型 (2軸) REAHT  25,32
特長(zhǎng) 實(shí)現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工作。
Z大速度300mm/s
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
直接安裝型 REBR  雙作用 15,25,32
標(biāo)準(zhǔn)型 REC  雙作用 20,25,32,40
特長(zhǎng) 實(shí)現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工作。
比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100
新薄型 MGP
基本型 MGG 行程長(zhǎng)
 不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
 軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
 帶行程調(diào)整裝置
 可帶端鎖
 移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100